LE RESEAU AU FIL DU TEMPS

A L'OEUVRE

Jean-Pierre s'attaque à la mise en place du relief au-dessus
de la sortie Sud de la Galerie, en face du défilé: débit des "tranches" de mousse d'isolation (Ep.50mm) assemblées aux pics à brochettes puis mises en formes à la lame de scie à métaux; du rustique, solide et pas cher....l'idéal pour un club!
Comme d'habitude, le premier surfaçage sera assuré par de la bande plâtrée qui garantit un bon assemblage, neutre et durable, notamment pour les blocs amovibles d'accessibilité. Les futures zones plates à herbus reçoivent une couche d'acrylique dilué Terre de Sienne et les enrochements un jus de noir léger; le tout permet de dégager un "premier jet" du décor d'ensemble.


Avant même d'envisager tout décor végétal, la mise en place de l'ensemble des éléments constituant la plateforme de voies est une tâche assez longue et minutieuse dès que l'on souhaite un résultat de bon niveau. Les Maquet Père & fils s'attaquent à ce challenge avec entrain (!)
Voilà un atelier dont il faudra suivre l'évolution dans les mois à venir.

















Travail en famille.

Pont, pont, pont...

A la sortie du massif surplombant la "galerie", un pont s'annonce. En fait, cet ouvrage confié à la Sté Gilles-BTP, n'est que l'un des ponts, puisque les deux doubles voies vont nécessiter la mise en chantier de 2 ponts parallèles qui enjamberont un canal.

LA GALERIE DANS LE TEMPS

Où l'on voit que certaines parties de décor du réseau prennent des formes, comme la "galerie" avec son massif qui continue de s'étendre. Ces deux photos montrent aussi une technique de progression de décor désormais bien rodée à CORAIL76: débit et pose d'encombrement des masses de mousse polyuréthane, mise en forme de la structure du relief, pose de la bande plâtrée de surfaçage, insert des moulages rocheux et premier lavis de peinture de fond. A noter que certaines zones sont amovibles pour faciliter l'accès aux "dessous" dans le cas d'un éventuel plantage de rame.

SANS DESSUS DESSOUS

De mi-mars à mi-avril; "en progrès; peut mieux faire!"

Bien sûr, la "poussée géologique" fait émerger des massifs entiers sur le réseau; en ce moment, le phénomène (non, non, pas PhilV le modéliste!) sévit au dessus de la galerie de protection en face du défilé. Mais il ne faudrait pas oublier ce qui se passe sous le plateau : sans l'électronique et le câblage nécessaire au bon fonctionnement de Pégase, pas de circulation sur le réseau!
Alain Etendard est l'homme de la situation.

Le plus grand réseau du monde!

L'article de "Marianne"
Article sur "Passion-Trains"

Cliquer sur le lien pour visionner la vidéo (en allemand bien sûr!)

ON TOUCHE LE FOND!

On touche le fond...de décor! Voilà qui pourrait boucher l'horizon mais qui va plutôt donner une vrai perspective à cette partie du réseau; à suivre : enduit, ponçage et première couche de peinture de fond.

LES MODULES 3000 DE LITTORAIL 76

En quête d'inspiration pour réaliser des modules "nouvelle vague"?
Sur le site de nos "collègues" de Dieppe, on trouve de bonnes idées, une réalisation soignée et réaliste; et pour savoir si la circulation est de qualité...rendez-vous dans les expos:

Présentation sur le site de Littorail 76

CORAIL76. Blog principal

Les futurs signaux du réseau

La construction d'un grand réseau ferroviaire nécessite le recours à des compétences variées: mise en oeuvre de la structure, du décor, de la plate-forme de voies, de l' électronique et de l'informatique de contrôle sans oublier le développement et l'installation de la signalisation. C'est ce que Pascal Maquet a commencé à entreprendre... et les premiers résultats de photogravure sur laiton et d'assemblage par soudure sont tout à fait convaincants; notons au passage l'utilisation nouvelle et judicieuse de LEDs CMS vraiment minis-minis!!! Grosses pattes s'abstenir!