COMME UN DIMANCHE À CORAIL76

Ce dimanche, à CORAIL76, des trains roulaient et d'autres, statiques, se faisaient voir...Un bon vieux Picasso en livrée rouge et crême (à toît rouge!) promenait en père peinard sa nostalgie tandis que chacun pouvait admirer une superbe maquette du futur Tram Way (apportée par Bernard). Deux témoins d' époques très différentes mais rassemblées en un même lieu.
photos Laurent Arqué

JUIN-JUILLET 2011: AU FOND DU "U"

Benjamin pose la base en mousse de l'ultime partie du fond de décor de la 'Spirale Ouest'. C'est certainement la section du réseau dont la structure a vu le plus de contributeurs tant l'endroit a été modifié, revu, repris, au gré des propositions et des initiatives. Il semble que désormais l'aspect soit consensuel et... définitif.

Tony à la manoeuvre en gare de passage. Après quelques péripéties et le plan de voies étant l'objet d'un (quasi) consensus, il faut attaquer le collage du Dépron© servant de support aux plateformes de voies.

Sortie de tunnel du Gd massif englobant la 'Galerie'. Ceci n'est pas un effet de lumière du couchant mais un éclairage dirigé servant à "sortir" les reliefs afin de préciser la première couche de peinture de fond.

Tant attendu, le fond de décor du "U" fait son apparition; À droite de la photo on distingue la longue paroi de maçonnerie des soutènements encore en chantier (J-Pierre D.) En parallèle à la reprise des circulations sur le réseau (Alain Étendard/Anthony Desvarieux) le calendrier envisagé est respecté pour pouvoir présenter à l'EXPO de septembre des circulations effectives et une progression sensible des travaux de décor du Gd Réseau HO! Photos:PhilV

PONT MÉTALLIQUE : PLUS VRAI QUE LE VRAI!

Oh, qu'il est beau, dans sa nouvelle robe! Voici, saisi très récemment par A. Desvarieux, le pont sur la ligne à voie unique de desserte de la zone industrielle de Notre-Dame de Gravenchon . Après le bleu de Bolbec, voici le rouge de Lillebonne. En fait, en regardant bien, c'est pas rouge, c'est "prune"! De là, on peut affirmer que certains ouvrages d'art prévus sur le réseau s'inspirent de la "vrai réalité réelle" à l'échelle 1!

LA "BIQUETTE" FAIT L'ECHELLE

Photo gd Format. Photo: PhilV

Qu'on le veuille ou non, la BB 8100 passe pour une "Biquette" et cela lui collera aux roues jusqu'au bout! Affectée à d'obscures taches à l'échelle 1 du réel, la notre sert de référence à l'échelle HO du 1/87e sur le réseau en construction; et quand "ça roule", elle tire inlassablement le wagon nettoyeur de voie. Notre défunt comique national Coluche avait bien raison : il y en a pour qui ce ne sera que dur!

TRAVAUX D'AVRIL : DÉCOR, DÉCOR, ENCORE!

Eh oui, c'est moi qui l'ai fait! Ezéchiel a suivi une formation(très) accélérée de peintre en décor et le résultat sur les nouveaux enrochements est plutôt satisfaisant:

Après les deux premiers voiles d'acrylique "ombre" et "vanille", c'est à peine si on remarque la différence de rendu avec le décor plus ancien...notre jeune recrue va pouvoir monter un duo avec Bernard!

Et comme si tout ça ne suffisait pas, PhilV a décidé (sous le prétexte fallacieux d'harmonisation) de "revoir" aussi le massif au-dessus du tunnel du défilé; espérons en voir rapidement le bout....

MORPHO-MÉGALO : le Mont Aiguille du réseau?

i"Mont Aiguille:d'un point de vue géomorphologique, c'est une butte-témoin, c'est-à-dre une structure laissée par l'érosion, autour d'elle, du plateau dont elle faisait à l'origine partie. Le mont Aiguille doit à cela sa forme particulière : un bloc de falaises et une prairie sommitale, similaire aux alpages de l'ensemble du plateau du Vercors." In Wikipedia.
Sujet à une crise aigüe de mégalomanie, Benjamin aurait-il l'intention de reproduire le Mont-Aiguille, à la silhouette unique ; le seul petit souci étant que la superbe ligne Veynes-Grenoble serpentant à ses pieds est en réalité ... à voie unique. Entre l'Esprit et la Lettre, les constructeurs d'un grand réseau modèle doivent sans cesse choisir; priorité à l'évocation!