mardi 18 février 2020

UN POSTE D 'AIGUILLAGES SAXBY. Montage: Benjamin GILLES

 Le club a fait récemment l'acquisition, à l'expo de St-Mandé, de ce modèle de poste d'aiguillage "Saxby" vendu en kit prêt à monter par Architecture & Passion et doté d'un aménagement intérieur avec chaise, bureau et -surtout- leviers d'aiguilles et figuration murale de TCO/plan des voies. La toiture est figurée en tôle de zinc gravée et apprêtée. 
Surtout, ce kit en carton-bois fin est issu de découpe laser, ce qui permet d'obtenir une finesse d'huisserie absolument remarquable, qui était réservée jusqu'à récemment, pour des vraies reproductions de qualité, aux kit en laiton, vendus à des tarifs assez souvent décourageants et à la réalisation réservée aux 'initiés'!

Un premier essai d'encombrement est fait à l'entrée de la future gare de passage du Gd Réseau HO en construction de CORAIL76. Ce type de poste, bien que dénommé "Daumesnil" et donc situé en "Petite Ceinture", a été suffisamment diffusé et implanté sur le réseau ferroviaire français  en différentes versions pour pouvoir se situer physiquement "ailleurs" sans avoir à en rougir. (On trouve bien de très nombreux bâtiments de brique rouge ailleurs que dans le Nord et l'Ouest!)

L'intérieur du poste est très détaillé dans ses aménagements et, en plus de justifier pleinement son tarif, mérite largement un éclairage intérieur et des opérateurs dédiés a ses fonctions!
À l'échelle du H0, les dimensions hors-tout sont de: L-123mm x l 49 mm x H +-70mm, pour un prix de 54;00 €. Le montage en a été -fort bien- assuré par Benjamin Gilles.

lundi 9 décembre 2019

LE GRAND RÉSEAU HO EN NOVEMBRE 2019


Nos visiteurs sont souvent étonnés que le stockage des bâtiments destinés à figurer sur le Grand Réseau H0 se fasse sur un VRAI nez de BB 7200, la 7225; c'est d'ailleurs celle-ci qui figure sur le logo du club:
          



 Au fur et à mesure de la réorganisation de l'implantation des boitiers PEGASE® de gestion informatisée du réseau par Alain et Anthony, chacun s'habitue à l'emplacement de l'ordinateur de commande, désormais hors de vue des visiteurs et au plus près de la coulisse de mise en voie des rames. C'est un très gros challenge que la digitalisation du réseau, mais...ça avance!





Patrick dD avance tranquillement mais sûrement sur le chantier du passage à niveau dans la courbe de la spirale Ouest et les éléments, maison du gardien, route et végétation prennent leur place. Le côté opposé de la courbe d'accès est déjà équipé des éléments fournis par Hervé L.



Le  temps passant, le dépôt quasi inévitable de poussière ainsi que l'action des UV- ont tendance à faire pâlir les teintes d'origine de la végétation du réseau qu'il faut "rafraîchir" régulièrement en 'resaupoudrant' les surfaces à l'aide de flocage et de foliage; opération largement facilitée par l'amovibilité des arbres et sapins simplement implantés dans le Styrodur®. L'opération est complétée par un renforcement des teintes des roches présentées par un jus d'acrylique et un passage -léger- d'éponge abrasive pour en faire mieux ressortir les aspérités.

ARRGH! Incident de circulation sous un -imposant- massif  montagneux! Et, encore mieux, sur une voie située tout en arrière, au fond du décor..!.
Pas de panique: Benjamin va enlever tranquillement les éléments-blocs du relief en mousse d'isolation et, après avoir accédé au matériel concerné, procéder au dépannage.

                   

Il ne reste plus qu'à remettre en place les éléments de relief déplacés et...l'incident est clos!

mardi 12 novembre 2019

UN NOUVEAU POSTE DE RÉGULATION. (2/2) "Un escalier en colimaçon". Par H. LECLÈRE


Après la construction de la structure porteuse du poste de régulation et son annexe, manquait la conception et la mise en place de l'escalier en colimaçon permettant de passer du niveau -+1- de la gare de passage (comprenant les voies alimentant l'E.P, ses installations industrielles et un petit faisceau de stockage) au niveau -0- correspondant aux circulations du réseau principal ; avec cette deuxième partie, pratique et détaillée, proposée par Hervé Leclère, c'est chose faite!

Le poste de régulation 2ème partie (2/2)

Le poste de régulation 1ère partie (1/2)

POUR MÉMOIRE:
Fabrication d'échelles et escaliers:

LE Gd RÉSEAU HO EN OCTOBRE


L'exposition bi-annuelle de CORAIL 76 se précise: les badges sont préparés!

Vue aérienne du chantier sous le pont de la V.U avec la route en courbe

Sur le pourtour de la spirale Sud, de part et d'autre de la double voie principale du réseau HO et plus précisément sous le pont de la V.U, c'est un chantier d'aménagement de l'environnement-décor bien avancé désormais par la contribution active de Patrick D. et d'Hervé. En plus de la construction en cours de la maison du garde-barrière, l'éventuelle automatisation du mouvement des dites barrières, géré par 'Pégase', sera envisagée ultérieurement.

Grâce à une petite récolte locale, du zeechium va permettre de "végétaliser" quelques parties du décor: tranchée et relief en entrée de la gare de passage 'côté château' et au fond de la première travée du réseau vers l'EP de stockage au niveau +1.

dimanche 22 septembre 2019

UN VIADUC SUR LA V.U. SEPT. 2019


Chez PhilV sur le chantier du Grand Viaduc qui sera installé sur le parcours de la V.U. (au creux de la Spirale Sud, côté 2ème travée du réseau, face à la future gare terminus) les travaux se concentrent en ce moment sur les renforts d'arches et de piles sous le tablier. C'est un tant soit peu "taquin", et longuet évidemment, mais il faut bien respecter l'esprit de la 'reproduction adaptative' chère au Pr. Chéron qui affirme que:'le modélisme, même porté à son meilleur niveau, n'est qu'une suite ordonnée de tâches élémentaires.' Il faut bien le reconnaître: il a tout à fait raison!

jeudi 11 avril 2019

LE GRAND RÉSEAU H0 EN AVRIL

On peut le voir à l'œuvre du côté de la Gare de passage le dimanche matin...

...Il est passé par là...

...Et le voilà colorisant le blanc d'un élément-tunnel des reliefs du fond de la première travée du Gd Réseau H0. Bernard peint!

Oh, mes beaux trottoirs! Jean-Pierre ne désarme pas et s'attaque résolument aux quelques...5m de trottoirs qui bordent la route passant devant la zone urbaine de fonds de décor. Patience et longueur de temps...

Sébastien et Patrick D. ont commencé à étudier la mise en place des reliefs de fonds de décor de la spirale sud menant à la deuxième travée du réseau H0. Ça va "mousser" d'autant qu'en parallèle un  'relais routier' voisin du passage à niveau situé non loin du pont de la V.U est en gestation chez Hervé!


Progression en cours! Alain et anthony avancent avec détermination, sans aucune aide technique ou documentaire "extérieure", dans la mise en place et la maîtrise des -nombreux- boîtiers et cartes de gestion du système Pégase ainsi que des liaisons de raccordements nécessaires au fonctionnement attendu, analogique ET digital, soit à terme et si possible... les deux en même temps et en rétro-signalisation...Pas moins!

À LA DEMANDE GÉNÉRALE....
Non, ce n'était pas un mirage ou une hallucination collective, le phénomène a été réellement observé, la preuve sur cette photo exceptionnelle!
(ET...il est peu probable qu'il se reproduise...à moins que...)

samedi 6 avril 2019

GRAND RÉSEAU HO: VOIR GRAND ET... RESTER MODESTE!


Nos amis de Maketis sont allés exposer au Salon "Messe Dortmund" et ont envoyé quelques photos dont une série consacrée à un grand réseau HO d'expo comprenant la Gare belge de Hasselt et, ça n'est pas rien!
Ce faisceau, piloté par informatique, n'est qu'une partie d'un -très grand- réseau, couvert voici quelques années par Modelspoor Magazine, et bien connu des ferrovipathes Belges. Cerise sur gâteau, l'environnement urbain adéquat n'est visiblement pas en reste....Du grand art!

https://www.facebook.com/maketis/posts/2413248988905867