Les trois (3!) tunnels commandés au géant du BTP ferroviaire MACQUET and Son Inc. sont en place! C'est l'insertion 'au mieux' dans les blocs de Styrodur de la zone de relief prévue à cet effet qui a retardé la clôture de cette première tranche du chantier :
[NB: Le prestataire chargé de la mise en place, PhilV, n'est pas non plus réputé pour être particulièrement rapide...mais l'essentiel est acquis. C'est dans la boîte!]
