Vue
du stock de bâtiments destinés à l'aménagement de la gare de passage.
On a beau dessiner, découper, coller et construire, accumuler les
maquettes les plus diverses...Sur un grand réseau digne de ce nom, il
en faudrait toujours plus! Et pour s'en convaincre, c'est tout simple:
il suffit simplement d'observer la réalité.
Anthony ne le répètera jamais assez: le
matériel moteur, et les locos en général, nécessitent un entretien
constant, notamment un nettoyage soigneux des essieux et des boudins de
roues et un graissage régulier des pignonneries, pour fonctionner correctement.
Photos: PhV
Patrick et Benoît en pleine préparation des prises de vues de la première circulation du "petit train du canal". La fin du chantier est en vue: il faut "juste"
terminer l'étayage de la tranchée sous l'autoroute et le ballastage de
la voie...Sauf évidemment si les deux acolytes trouvent encore d'autres
détails à fignoler!
