Photos: P.Vépierre
Un gros chantier: les travaux d'aménagement de la gare de passage
(Florence/Jojo/J.Pierre/Gérard2) C'est la solution des murs de
soutènement en plâtre moulé puis collés sur un soubassement en bois qui
a été retenue; c'est déjà un gros travail de préparation en
perspective.
Tony
s'essaye au flocage des hautes herbes avec la "machine Noch®" ou plutôt
un 'pulvérisateur électrostatique Grassmaster'....sous l'oeil attentif
(et un rien dubitatif?) des témoins présents...Le résultat semble quand
même prometteur; tant mieux, le réseau est grand!
Tous
les sous-ensembles en mousse d'isolation constituant le massif au fond
du 'U", entre la gare de passage et le futur EP/stockage de rames, sont
assemblés et surfacés à la bande plâtrée (PhilV). La flèche indique
l'emplacement des futurs tunnels de la voie triple ainsi que de celui de
la V.U
Les 3+1
voies juxtaposées croisant le fond de décor avec un angle assez aigu
obligent à renoncer à un portail double décalé traditionnel en
maçonnerie et à adopter (encore une fois!) une structure en poutres et panneaux en béton, très répandue à l'époque IV qui nous concerne sur le grand réseau HO; comme d'habitude, elle est réalisée en panneaux de carton gris d'encadreur découpés et contrecollés en entretoises.
La galerie couvrant les 3 voies (à gauche sur la photo) fait bloc avec le portail, plus classique, de la V.U. Comme sur la plupart des ouvrages précédents, l'habillage de cet partie de l'ouvrage sera effectué en papier arches "torchon" 400g/m2 gravé et embossé et le vieillissement apparent obtenu à la peinture acrylique frottée à l'éponge abrasive.
