vendredi 25 janvier 2019

LE RÉSEAU HO EN JANVIER (2)


                        
SITUATION: Un souci de 'plantage' de rame ou de maintenance dans un des tunnels du Grand Réseau HO, par exemple sous une masse de relief conséquente?

RÉPONSE: Aucun problème avec les "blocs amovibles de relief" à base de Styrodur, la zone concernée est dégagée en deux temps, trois mouvements et l'on accède aussitôt au matériel...On remet en place roches, éboulis et sapins, et hop!, ça repart. Tellement simple!


Outre les travaux en continu de Jean-Pierre, l'aménagement des abords de la Gare de passage nécessitant la pose de nouveaux murs de séparation des emprises SNCF en maçonnerie autour du B.V...

                          
Anthony a donc passé commande chez PhilV de quelques décimètres supplémentaires. Les travaux ont donc commencé "dans les meilleurs délais": il ne manque plus que le passage d'une couche de peinture acrylique ton gris chaud suivi d'un -léger- ponçage à l'éponge abrasive qui va renforcer l'aspect minéral rendu par le papier torchon Arches de 300g/m2.


La structure du futur grand viaduc de la V.U est -enfin- complètement terminée....




...Et la gravure du papier Arches de 300g/m2 gravé constituant l'habillage de maçonnerie est  déjà en chantier.



Des savoir-faire:






jeudi 10 janvier 2019

LE RÉSEAU HO EN JANVIER 2019 (1)


C'est bien connu, un club correctement géré ne peut pas se passer d'un minimum d'administration!
Concernant les finances, c'est Gérard qui tient -attentivement- les comptes.

Sous l'œil de Benoît, Alain est "dans les borniers"! Voilà qui va contribuer à 'éclaircir' et simplifier l'installation électrique nécessaire au câblage du réseau destiné à alimenter les boitiers de commande de  gestion analogique/digital de Pégase Info. Au final "moins de fils, plus d'efficacité"!


Anthony absorbé par le montage d'un kit de bâtiment; un moment de grande concentration!

Jean-Pierre vient de livrer son dernier montage en cours destiné au fond de décor urbain de la Gare de passage: une devanture de petit immeuble de ville comprenant une pharmacie.
D'aucuns, certainement mal intentionnés, ont émis des interrogations quant à la nature réelle des activités de la demoiselle figurant sur la photo. Pure malveillance, en vérité!

Sorti des ateliers d' Hervé Leclère, ce nouveau Poste à 3 niveaux va bientôt être mis en place en zone de sortie du tunnel menant au niveau -1 et à la coulisse (et en vision du futur stockage en EP au niveau +1). 

Le bâtiment est doté d'un ascenseur couplé à un escalier plus traditionnel. Son architecture béton et brique a été retenu pour se marier aisément à la dominante générale de la zone, plutôt "béton fatigué"...

Pour épouser encore mieux l'ambiance désormais habituelle sur les emprises SNCF, les herbes folles poussent un peu partout et même sur le toit du bâtiment!

La "Nouvelle galerie" pare-éboulis concoctée par Benjamin, pour respecter au mieux le gabarit recommandé par le MOROP -et surtout pour éviter l'arrachage sauvage des marchepieds sur les parois!- est en place; elle devrait passer en finition peinture et patine 'incessamment sous peu'!


Chez PhilV. la construction intégrale d'un futur grand viaduc destiné à la V.U -dans la deuxième travée du réseau- est en bonne voie. Après traçage précis à l'équerre et découpe au cutter neuf de la face intérieure (dos au spectateur) dans une seule grande feuille de carton gris de 3mm, le squelette interne est mis en place, emboîté, cintré et collé à la colle blanche d'encadreur. Pour une parfaite rigidité de l'ensemble,et sur la base du carton-gris rigide, tout le montage est effectué en tenon-mortaise. CF ScribD: Construction d'ouvrages d'art....



L'ouvrage de L:92 x H:60cm à 5 arches sur deux niveaux soutiendra la Voie Unique parcourant le Grand réseau HO. La structure, (mi-carton-gris / mi-calendrier pour des raisons de coût et...de poids!) une fois assemblée sera entièrement recouverte de papier 'Arches torchon' 340g/m2 gravé à la pointe sèche imitant une maçonnerie en moellons rectangulaires assez proche de celle contemporaine du PLM. Finition en acrylique gris chaud Rowneys passé 'en douceur' à l'éponge abrasive.
NB: Photodoc à suivre.

Un dimanche, en coulisse. Où l'on devine, au vu de l'évidente concentration des tractionnaires amateurs, que le 'Petit train" est une affaire, certes sérieuse, mais sans s'y prendre...au sérieux, bien entendu!

lundi 7 janvier 2019

LE RÉSEAU EN OCTOBRE & NOVEMBRE 2018


C'est officiel, la BB 60000 en livrée FRET de Benoît (JR!) est bien présente sur le Grand Réseau H0 de CORAIL76 et tourne "comme une horloge!"


Le tronçon d'autoroute qui enjambe la ligne à 4 voies après la zone du Canal est réputé TERMINÉ!  À l'occasion de cette photo, il a été, bien entendu, 'chargé' en voitures et camions et l'on peut constater que le niveau de réalisme envisagé est pour le moins atteint d'autant que le portail et les abords végétalisés ont été réalisés.  

[Réalisation: Patrick D, Benoît, Benjamin, Christophe et PhilV.]











Sur le chantier d'aménagement routier des accès à la Gare de passage, largement évoqué dans les épisodes précédents, Jean-Pierre en est à la pose des garde-corps de la rampe située entre la Cité cheminote et les emprises de la gare; c'est un travail lent et minutieux mais le résultat est à la hauteur: "ça jette!"










 
La progression dans l'aménagement d'un -grand réseau H0 de club-, basée exclusivement sur le volontariat et le temps libre dégagé par ses membres, peut-elle se faire autrement que par bonds successifs ou, au mieux, par 'tranches,' planifiées, ordonnées et calibrées...?
Vaste question reprise à l'occasion de la mise en place très récente par Benoît de blocs de Styrodur en fond de décor à la hauteur de l'extérieur de la Spirale Sud, derrière le pont de la future V.U. C'est un puzzle, mais, pour qui connaît les pièces.... le réseau avance!




Petit à petit, tranquillement, Bernard expérimente les techniques nécessaires à la réalisation de ciels de fond de décor.

                      

 Eugène BOUDIN?...: Un jour, peut-être! 😓




 Au-delà du 'coup de patte' à acquérir, de la maîtrise des pinceaux et brosses de toutes tailles, mais encore de la palette à déterminer, il faut -aussi- tenir compte des -grandes- longueurs à couvrir sans trop charger les fonds.Tout est question d'échelle:"Y être, mais pas trop", finalement!


Chaque étape d'installation des cartes ET des panneaux centralisant les branchements adaptés au passage du système Pégase Info© en digital, renouvelle une étape à risque: Le REDÉMARRAGE du système.....! Pas de souci, le PC affiche les infos et Alain a l'air serein...





Plan synoptique du Grand Réseau H0... 
...une fois achevé. Grosso modo, il en manque encore une -très-grosse moitié...Il reste donc encore un peu de travail!